Боб Покрасс

Fox Motorsports Insider

ЧИКАГО, штат Иллинойс — Шейн Ван Гисберген снова сделал немного больше истории в воскресенье в городе, где он сделал свою самую большую историю.

Шейн Ван Гисберген и Экипаж празднуют после победы в серии NASCAR Cup Grant Park 165

Водитель Новой Зеландии, который выиграл первую Чикагскую уличную гонку в своем дебюте в Кубке в 2023 году, завоевал свою вторую победу за три года на трассе, так как у него было удобное лидерство на Ти Гиббсе, когда осторожность вышла на последнем круге в воскресенье днем.

SVG, как он известен, стал только вторым водителем, который подметал Xfinity и Cup Weekend, выиграв обе гонки с шеста. Другим был Кайл Буш в Индианаполисе в 2016 году.

И с его третьей победой, он-самый выигранный водитель иностранного происхождения в истории серии Кубка NASCAR.

Шейн Ван Гисберген празднует на Победориальном переулке после победы в серии NASCAR Cup Grant Park 165 на курсе Чикаго -стрит

Неплохо для водителя, который не ожидал участвовать в гонках в NASCAR, за исключением того, что два года назад это одноразовое для Rackhouse Racing.

«Это совместное, это изменило мою жизнь»,-сказал трехкратный чемпион австралийского суперкаров Ван Гисберген, который говорит, что он не фанат городов, поскольку ему нравится его пространство и трава. «У меня не было никаких планов, когда я впервые приехал сюда, и я никогда не думал, что буду в NASCAR».

Дождь едва упал на машины через несколько минут после клетчатого флага. Итак, вот вынос из в основном сухой гонки в Чикаго:

Спорная осторожность

Когда Ван Гисберген завершил свой следующий круг, Коди Уэр взорвал тормозный ротор и врезался в шинный барьер. Это был тяжелый удар, но NASCAR не бросил осторожность, пока Ван Гисберген не прошел линию начала и взял белый флаг.

Поскольку Ван Гисберген взял белый флаг, последний круг был завершен под осторожностью, и гонка была официальной. Если бы осторожность была выведена до того, как он взял белый, был бы перезапуск сверхурочных и двухпользовательную черту до финиша.

Рикки Стенхаус -младший, гонщик Chevrolet #47 Chevrolet, и Коди Уэйр, водитель нового Angus Angus Cheesesteak Ford #51, гонка во время гонки на кубке NASCAR Grant Park 165 на курсе Чикаго -стрит

NASCAR ждал, чтобы увидеть, смогут ли водители перемещать свои автомобили после того, как он ранее попал в шинный барьер, и понятия не имел, насколько сильно это влияние на Ware. Таким образом, чиновники расы не бросили осторожность, пока они не поняли, что он не собирается перезагружаться.

Хит был достаточно жестким, чтобы Ван Гисберген мог видеть дым от нескольких сотен футов от отеля (он пришел в область, видимая с фронта).

«Я вышел из последнего угла и только что увидел кучу дыма прямо перед 6 -го хода, и я просто затаил дыхание, пока не пересек линию на самом деле», — сказал Ван Гисберген. «Когда я получил белый флаг, я обошел следующие пару углов, и желтый вышел. Это было огромное облегчение».

Тай Гиббс, который финишировал вторым, и Тайлер Реддик, который был третьим, любил еще один выстрел в Ван Гисбергене при перезапуске.

«Я был бы все на 100 процентов, но … я не знаю [if it should have been thrown]- сказал Гиббс. — Это было бы потрясающе ».

Злые драйверы

Дорожные курсы часто выявляют характеристики. Это особенно верно на уличных курсах, где есть небольшая комната для стока, если водитель допускает ошибку.

Казалось, был Джои Логано, который кричал на Росса Честейна через пару минут после гонки.

Когда он покинул трассу, Логано сказал, что Честейн признал, что повернул его намеренно, и Честейн должен быть оштрафован. То, что разозлило Логано, это то, что на самом деле был Остин Синдрик, который начал аварию.

Джои Логано ездит во время серии NASCAR Cup Grant Park 165 на курсе Чикаго -стрит

«Типичный Росс. Он просто видит красного и делает глупые вещи», — сказал Логано. «Это дважды в этом году на дорожных курсах в конце этих вещей, я был затрачен от Росса. Я закончил».

Бубба Уоллес и Алекс Боуман поговорили после того, как они запутались в конце гонки.

«Он отправил нас в (поворот) 12, провел нас в забор в [Turn] 1 и вытащили нас в забор с [Turn] 2, «Боуман сказал.« А потом мы просто обшарились друг с другом, и он оказался на худшей стороне этого. Но мы просто пытаемся уйти прямо с углом. Я не знаю, почему мы это сделали … Я не ожидал, что это произойдет или так уж и так, но мы это сделали ».

Водители, вероятно, не забудут. И у них есть еще один дорожный курс на следующей неделе в Сономе.

NASCAR, вероятно, тоже не забудет. Лига, скорее всего, рассмотрит оба инцидента, чтобы определить, должны ли быть какие -либо санкции против водителей.

В прошлом году Чикаго?

Сделка с департаментом Чикаго Паркс с NASCAR была трехлетней сделкой с некоторыми вариантами. Но NASCAR, кажется, готов потенциально перенести свою уличную гонку в Сан -Диего.

В воскресенье чиновники NASCAR подтвердили, что они все еще ведут беседы с Чикаго, и у них есть пара месяцев, чтобы принять решение (хотя NASCAR обычно любит получать график к концу лета). Мэр Чикаго Брэндон Джонсон обратился к водителям до гонки, как и в прошлом году.

Водители кажутся смешанными, так как им нравится уличная гонка, но они также видят ценность для перемещения этой гонки.

«Уличные гонки — это то, что этот вид спорта должен посвятить себя туда, где он находится, будь то в Чикаго или Сан -Диего или где бы он ни был», — сказал владелец команды Trackhouse Racing Джастин Маркс. «Я всегда был поклонником поиска способов донести продукт для людей.

«Если вы можете взять то, что мы делаем, и подтолкнуть его прямо в центре города, чтобы люди могли прийти к нему и никогда раньше не видели гонки, я думаю, что это может быть полезно только для спорта».

Боб Покрасс охватывает NASCAR и IndyCar для Fox Sports. Он провел десятилетия, освещая автоспорта, в том числе более 30 Daytona 500-х годов, с Stints в ESPN, Sporting News, журнал NASCAR Scene и The (Daytona Beach) News-Journal. Следуйте за ним в Твиттере @БобпокрасПолем

делиться

В этой теме

Серия Кубка NASCAR

Motogp

Шейн Ван Гисберген

Ты Гиббс

Тайлер Реддик

Джои Логано

Росс Честейн

Кайл Буш

Алекс Боуман

Боб Покрасс